Las aerolíneas reaccionan con pérdidas tras el accidente aéreo
Las aerolíneas europeas sufren hoy en los mercados bursátiles las trágicas consecuencias del accidente aéreo ocurrido ayer en la Terminal 4 del aeropuerto madrileño de Barajas, que le ha costado la vida a 153 personas y ha dejado 19 heridos. A la crisis que atraviesa el sector aéreo por la caída de la demanda y el encarecimiento del combustible se suma esta catástrofe, lo que ha afectado a los títulos de las compañías, que registran importantes descensos, arrastradas también por el repunte del crudo.
El sector aéreo cae un 1,48% en Europa. La más penalizada es SAS, propietaria al 100% de Spanir, que pierde un 6% en la bolsa de Estocolmo.
Ryanair cede un 2,75%. La compañía de bajo coste está inmersa además en un proceso de cancelación de billetes adquiridos a través de agencias de viajes ‘online” por considerar que utilizan prácticas ilícitas.
Otras low-cost también ceden posiciones, como la británica EasyJet, que pierde un 3,4%. En el caso de Lufthansa, aerolínea que operaba de forma conjunta con Spanair en el vuelo accidentado, los descensos ascienden a 1,7%.
Los títulos de Air France-KLM retroceden un 2,40%, mientras que British Airways se deja un 0,73%.
En el mercado español, Iberia encabeza los ‘números rojos’ del Ibex 35 con pérdidas del 2,03%. Por su parte, Vueling resta un 0,79%.
Crisis de Spanair
Spanair, propiedad de SAS, atraviesa uno de los momentos más difíciles de su historia después de que a los problemas económicos, en plena negociación de un plan de viabilidad, se haya unido el accidente mortal del avión MD-82, correspondiente al vuelo JK 5022.
El grupo Scandinavian Airlines System (SAS), propietario al 100% de la compañía, dio por cancelado el pasado 19 de junio el proceso de venta de Spanair, tras considerar que “el valor obtenido no reflejaba el valor intrínseco” de la aerolínea.
Además, para afrontar la crisis del sector aéreo y la escalada del precio del combustible, Spanair anunció a mediados de julio la puesta en marcha de un plan de viabilidad que supondrá un recorte de plantilla de 1.100 trabajadores, un total de 900 empleos a tiempo completo, y la cancelación de nueve rutas “deficitarias”, además de dejar en tierra a unos quince aviones a lo largo de septiembre y de octubre, lo que le permitirá ahorrar 90 millones de euros.
Repute del petróleo
Más allá de la reacción ante el accidente aéreo en Barajas, la principal causa del descalabro hoy en bolsa de las aerolíneas es el repunte del precio del petróleo. El precio del barril de Brent, de referencia en Europa, sube más de un dólar en Londres y supera los 115 dólares.
Fuente: CincoDías.com