Los turistas prefieren las compañías de bajo coste
El 50,2% de los pasajeros que aterrizaron en los aeropuertos españoles ese mes procedentes del extranjero lo hizo a través de una línea aérea de vuelos baratos, según los datos del Ministerio de Turismo. El 49,8% restante lo hizo subido a una aerolínea tradicional. Se trata de la primera vez que las low cost superan a sus rivales.
En 2007, el bajo coste cerró con una cuota del 40%.
La crisis ha acelerado el trasvase de pasajeros entre unas empresas y otras. Ante la incertidumbre económica, los turistas se aprietan el cinturón y buscan vuelos baratos, donde las empresas de bajo coste como easyJet o Ryanair son imbatibles. Así, estas empresas crecieron en septiembre un 5,3%, hasta 2,98 millones de pasajeros, mientras sus competidores perdieron un 13%, hasta 2,96 millones de personas.
Con los datos acumulados del año, las tradicionales siguen aguantando el tipo con una cuota del 51,4%.
Los datos de septiembre de entrada de pasajeros a España confirman que la desaceleración continúa en el mercado aéreo. La demanda cayó un 4,7%, hasta 5,95 millones de viajeros. En los nueve primeros meses, subió un 3,1%.
Incluso el bajo coste crece a menor ritmo: un 15,7% en el acumulado de este año, cuando en 2007 lo hacía al 33%. Las aerolíneas de bandera pierden un 6,5% en todo el año.
Ryanair, EasyJet y Air Berlin se mantienen como las principales low cost que operan en España, con el 55% de los pasajeros transportados que optaron por un aerolínea barata.
El grado de ocupación de los vuelos de estas empresas fue el mes pasado del 83,7%, frente al 78,2% de las compañías aéreas tradicionales.
La crisis ha obligado a todo el sector a reducir su oferta de asientos en la temporada de invierno que arranca la próxima semana, por lo que es probable que la entrada de turistas siga retrocediendo hasta final de año.
Seguridad Social
Las aerolíneas recibieron ayer una buena noticia para paliar los efectos de la crisis en sus cuentas. El Gobierno permitirá que retrasen durante nueve meses el ingreso de las cuotas a la Seguridad Social y por conceptos de recaudación conjunta.
La medida, publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE), señala que las líneas aéreas podrán aplazar sus liquidaciones ordinarias desde octubre a junio del próximo año, debiendo ingresarse mensualmente desde agosto de 2009 hasta abril de 2010.
Esta medida forma parte del paquete de 22 peticiones que el sector aéreo formuló al Gobierno como ayuda para superar la actual crisis.
El ejecutivo no ha atendido a la propuesta más reclamada por la industria, la congelación de las tasas aéreas, especialmente la de navegación aérea, la más alta de Europa.
El Gobierno sostiene que al reducirse la entrada de viajeros caen también sus ingresos aéreos, por lo que no hay margen presupuestario. La Administración también estudia ceder parte del espacio aéreo que usa el Ministerio de Defensa a las aerolíneas para acortar las rutas y reducir costes.
A. Marimón
Fuente: expansion.com