Con los nuevos aviones, arrendados a la empresa canadiense Bombardier y con capacidad para 50 pasajeros, la nueva compañía operará 24 destinos nacionales, lo que representará el 3% del mercado nacional, informó en rueda de prensa el director de Grupo Mexicana de Aviación, Manuel Borja.

El directivo, que estuvo acompañado por el subsecretario (viceministro) de Comunicaciones y Transportes, Humberto Treviño, aclaró que esta filial será la “alimentadora” de Mexicana de Aviación y de Click Mexicana, una aerolínea de bajo coste que ya posee el grupo.

Según un comunicado difundido por la firma, el proyecto “ampliará y consolidará la red nacional de transporte aéreo de pasajeros y carga y complementará las rutas en las que por cuestiones de costes no son rentables para Mexicana y Mexicana Click”.

La puesta en marcha de esta nueva aerolínea permitirá la creación de más de 500 empleos directos y mil indirectos, añade el comunicado.

Adelantó que las nuevas rutas que operará Mexicana Inter unirán la ciudad occidental de Guadalajara con Tampico, Veracruz, Monterrey, Puerto Vallarta y Mazatlán.

Esta nueva aerolínea es un proyecto que se comenzó a plantear hace tres años como parte de un estrategia de reestructuración del negocio.

Mexicana de Aviación, que posee 103 aviones, fue privatizada y adquirida al Gobierno por un grupo de empresarios mexicanos hace tres años y durante el tercer trimestre de 2008 atendió a un total de 998.862 pasajeros en sus 112 destinos, de los que 53 son desde y hacia el extranjero.

Fuente: EFECOM

Diana Ramón Vilarasau.
La ruta será operada por dos Airbus A330, bajo régimen de leasing, que serán entregadas a la compañía aérea en la primera quincena de diciembre, según ha informado el director de la compañía, Isaac Volín. El ejecutivo explicó que éste será el segundo vuelo transatlántico de la aerolínea, luego que en enero próximo comience a operar su ya anunciada ruta Ciudad de México-Londres.

La compañía, que el pasado mes de abril se incorporó junto a su filial de bajo coste Click a la alianza oneworld de la mano de Iberia como aerolínea socia patrocinante, ha emprendido un plan de expansión que contempla cambio de imagen y el desarrollo de su infraestructura y plataforma tecnológica, en lo cual ha realizado una inversión de 70 millones de dólares (más de 55 millones de euros).

En 2005 el Gobierno mexicano vendió Mexicana de Aviación y Click a la cadena hotelera Grupo Posadas por 620 millones de dólares (cerca de 490 millones de euros), con el fin de promover la competitividad de la aerolínea ante la competencia interna y externa.

La crisis económica y el alza en los precios de los combustibles obligaron a las aerolíneas a reducir sus frecuencias de vuelos, cerrar operaciones y elevar los precios de sus billetes. Volín reconoció que debido a esta crisis los resultados de operación de Mexicana en este año no llegarán a las previsiones realizadas. “En los últimos meses hemos visto una desaceleración, el crecimiento en todo el año quizá ronde el 5%”, precisó. Este año Mexicana transportará unos 11,5 millones de pasajeros, cifra que posiblemente mantendrá en 2009, según el alto ejecutivo.

Fuente: HostelTur.com