El director general de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, ha hecho este anuncio hoy en Palma en una rueda de prensa en la que ha señalado que esta absorción permitirá a la aerolínea alemana fortalecer su presencia en Colonia y Stuttgart (Alemania) y en Italia.

A finales de marzo de 2009, Air Berlin y TUI presentaron un acuerdo firmado conjuntamente con una participación cruzada del 19,9 por ciento inicial.

No obstante, no se realizará esta previsión y, dependiendo de las futuras conversaciones con la Comisión de la Competencia alemana, se verá si TUI puede obtener una participación del 9,9 por ciento en Air Berlin o si una sociedad afiliada de TUI Travel abona una suma de quince millones de euros a Air Berlin.

Middelmann ha señalado que con este acuerdo TUIfly alquilará a su aerolínea trece aviones durante el próximo invierno, los cuales “operarán bajo la bandera de Air Berlin aunque el operador físico será Tuifly”, y que pasarán a ser catorce el próximo verano.

Esto se hará mediante un contrato de “leasing” a largo plazo que incluye el alquiler de los aviones y de la tripulación.

También ha apuntado que, a pesar del momento de crisis económica, Air Berlin lo está pasando “menos mal”, como demuestran las cifras de negocio registradas que marcan que en el segundo trimestre del 2009 el volumen de ventas consolidado de la compañía se redujo un 3,8 por ciento frente al mismo periodo del año anterior, debido a los recortes de capacidad planificados, pasando de 869,9 millones de euros a 836,2 millones de euros.

Asimismo, el número de pasajeros se redujo un 5,5 por ciento en el segundo trimestre frente al mismo periodo del año anterior, una disminución menor de la que refleja la media europea en el ramo.

Entre las novedades previstas para el próximo verano, Middelmann ha destacado la incorporación de dos conexiones diarias entre Ibiza y Palma, además de dos más con Bilbao y dos con Barcelona.

Middelmann ha añadido que 2010 será un año “muy importante” tanto para la aerolínea como para el Aeropuerto de Son Sant Joan de Palma debido a las obras que se están realizando en la terminal C (en la que opera la compañía alemana) y que permitirán incrementar el número de puertas y pasarelas (de 10 a 17), así como facilitar las escalas de un aeropuerto a otro.

El director general de Air Berlin para España y Portugal ha comentado que se siente “muy decepcionado” con el Gobierno español por su sistema de incentivos que, ha dicho, “no tiene en cuenta la fidelidad” de esta compañía a España.

“Parece que hay que tratar mal a los pasajeros para que te den subvenciones”, ha apostillado.

Middelmann también ha criticado que, con motivo del Consejo de Ministros monográfico sobre turismo celebrado el pasado mes de julio en Palma, el presidente del Gobierno, Jose Luis Rodríguez Zapatero, sólo se reuniera con el presidente de los hoteleros de Mallorca, Antoni Horrach, en representación de todo el sector turístico, ya que, según Middelmann, los hoteleros no pueden hablar “de todos los problemas del sector”.

Fuente: EFE

Berlín, 23 de agosto.- Los consorcios propietarios de las compañías chárter y de bajo coste alemanas Condor, TUIfly y Germanwings negocian desde hace semanas su posible fusión para formar una sola línea aérea que se convertiría en la mas importante para la oferta en Alemania de servicios baratos.

El semanario Der Spiegel adelanta hoy que el consorcio aéreo Lufthansa negocia con el grupo turístico TUI y el “holding” Arcandor con su filial turística Thomas Cook la concentración de las tres compañías.

La operación se puso en marcha después de que la aerolínea Air Berlin fracasara a principios de julio en su intento de adquirir Condor.

Añade que a la fusión podría sumarse como cuarta aerolínea la compañía de vuelos regionales Eurowings, propiedad a medias de Lufthansa y del empresario alemán de la construcción Albrecht Knauf.

Der Spiegel asegura que Knauff tiene intención de vender su participación en Eurowings a Lufthansa antes de finales de setiembre, aunque esta última compañía no desea conservar esa mayoría absoluta del capital.

El plan elaborado por Lufthansa contempla la fusión antes de finales de año de las cuatro aerolíneas -Condor, TUIfly, Germanwings y Eurowings- en una sola compañía cuyo capital se repartirían a partes iguales la propia Lufthansa, TUI y Arcandor/Thomas Cook. (Con información de EFE/TPC)

Fuente: El Financiero en línea