Así lo manifestó en un comunicado el presidente de AECA, Eduard Van Der Veen, quien informó de que la asociación ha pedido a todos los empresarios de Fuerteventura y a los colectivos que los representan que “se impliquen en esta lucha”, pues los servicios de la compañía aérea son “vitales para la actividad económica de la isla, sobre todo en tiempos de crisis económica”.

La asociación ha destacado en su comunicado que esta demanda es “urgente”, pues en la actualidad se cierra la planificación de líneas aéreas para la próxima temporada de invierno.

El grupo empresarial destacó que en esta planificación Ryanair ya ha afirmado su interés por operar en Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote y que “únicamente resta su planificación con Fuerteventura, una vez pagada su deuda”.

El pasado viernes, AECA se reunió con el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y el de la Asociación de Intereses Económicos (AIE), Carlos Cebría, encuentro en el que insistió en la importancia de que Ryanair opere en la isla.

La asociación ha informado de que ahora la colaboración del Cabildo insular y AIE es máxima, pero que la responsabilidad “va mucho más allá”, pues la vuelta de Ryanair significa vuelos a precios “muy interesantes” y un elevado número de turistas, por lo que pide la implicación de todos los empresarios.

La aerolínea europea de bajo coste canceló sus rutas a Fuerteventura el 31 de enero de este año ante el incumplimiento de AIE de un acuerdo comercial suscrito para promover la isla como destino turístico.

Fuente: EFE

La patronal de agencias de viaje se refiere al comunicado difundido por la aerolínea, en el que McNamara señalaba que “los únicos colectivos que se beneficiarán de la pasividad de la AIE [Agrupación de Interés Económico Fomento del Desarrollo Turístico de la Isla], y la pérdida de los servicios de Ryanair en Fuerteventura, serán las compañías de tarifas altas y los agentes de viaje que impondrán sus abusivas tarifas para llegar a la isla”

La Feeav apunta también que Mcnamara se refirió también a Rafael Gallego, presidente de la patronal y de la Asociación de Agencias de Viajes de Fuerteventura, Gran Canaria y Lanzarote, al que acusó de que también “se aprovechará de la salida de Ryanair incrementando las comisiones que cobran a los pasajeros”.

En este sentido, el propio Rafael Gallego asegura que se tomarán medidas legales. “Si estas palabras son ciertas”, dijo, “demandaremos a la compañía, tanto en mi nombre como en el de las asociaciones de viajes de este país, por un delito de injuria”. En caso de prosperar el recurso, la indemnización que se obtenga tendrá fines benéficos, destinándose a Aldeas Infantiles, afirma el portavoz empresarial.

Los nuevos precios

Según la Feaav, las posibles subidas de precios apuntadas por Ryanair en su comunicado “no obedecen, de ninguna manera, al incremento de las comisiones por parte de las agencias, sino más bien a una mala política de precios de la compañía de bajo coste”. Así, afriman las agencias, “más del 80 % de los billetes que venden, lo son de la temporada anterior”, por lo que “con el nuevo panorama económico han tenido que subir los precios y ya no podían por haberlos cerrado con precios y costes de otro ejercicio”.

Por otra parte, Gallego subrayó que las cifras de pasajeros que han llegado a Fuerteventura en lo que va de año, demuestran “por si solos la capacidad y el atractivo turístico de la Isla, muy capaz de seguir configurándose como referente sin necesidad de la presencia de la ‘low cost’”.

Así, de enero a octubre llegaron a Fuerteventura 1.443.000 turistas, de los que 1.215.000 eran extranjeros, con un descenso de apenas el uno % con respecto al mismo período del año pasado. “Esto habla muy bien de la fortaleza de Fuerteventura como punto de destino”, concluye Gallego.

También aprecia la federación de agencias que las aerolínas de vuelos de bajo coste emplea sólo un 25 % de los pasajeros para su oferta, “mientras que un 65 % lo son de vuelos nativos”, por lo que “resulta difícil de creer que Fuerteventura se vaya a ver tan seriamente afectada cuando todas las conexiones de Ryanair son extranjeras”. La Feaav lamenta, para concluir, el “catastrofismo” de la aerolínea.

Fuente: ACN Press

Ryanair justifica su decisión por el incumplimiento de un acuerdo con un grupo de empresarios local -la Agrupación de Interés Económico Fomento del Desarrollo Turístico de Fuerteventura- para que promocionara la isla como destino turístico.

La decisión supone el cierre de 23 servicios semanales en nueve rutas internacionales a Fuerteventura a partir del 31 de enero, después de -según Ryanair- haber realizado “esfuerzos” para “animar el AIE a cumplir el acuerdo que habían firmado”.

La compañía devolverá el importe de los billete, pero se niega a compensar a los viajeros por el alquiler de coches o las reservas de alojamiento que hubieran realizado, incluso aquellas que se han hecho a través de su propia página web.

Los servicios que cerrará Ryanair desde y hacia Fuerteventura son Birmingham (tres vuelos por semana), Bremen (dos), Dublín (dos), Düsseldorf (uno), Midlands del este (tres), Francfort (dos), Liverpool (tres), Londres (tres) y Shannon (uno).

Ryanair ha indicado que desde que comenzó a volar en Fuerteventura en 2006 el número anual de pasajeros se ha multiplicado por más de 100, pasando de “unos 2.000 viajeros a más de 250.000″.

Fuente: EUROPA PRESS | ELMUNDO.ES