Uno de los aviones de la compañía aérea irlandesa Ryanair tuvo que volverse al aeropuerto de Barajas, del que había despegado, por un problema técnico detectado en pleno vuelo. Esa es la información que la aerolínea de bajo coste proporcionó a los pasajeros que esperaban en el aeropuerto Federico García Lorca a que llegara dicho aparato, para poder volar rumbo a Madrid.

El avión averiado, un boeing 737-800 cubría el vuelo FR 5376, entre Madrid y Granada y llevaba ya algunos minutos en el aire cuando decidió dar la vuelta hacia Madrid. Cuando el personal de mantenimiento revisó la aeronave, decidieron que no se encontraba en condiciones de volar, por lo que hubo que buscar otro avión que trajera a los pasajeros de ese vuelo a Granada y recogiera a los que esperaban allí para ir hasta Barajas.

En época de máxima actividad, como es el verano, esta tarea resultó algo complicada e hizo que el vuelo fuera acumulando retraso. Finalmente, los pasajeros llegaron a tener casi seis horas de retraso, puesto que en vez de llegar a las nueve de la mañana a Madrid, aterrizaron finalmente cerca de las 16.30 en Barajas.

Uno de los pasajeros de ese vuelo, que esperó en Chauchina junto a otro centenar de personas, explicaba que los viajeros habían soportado con tranquilidad las horas de espera.

Fuente: www.ideal.es

Hace algún tiempo que los vuelos de bajo coste le tomaron el relevo a las compañías aéreas tradicionales y ni la crisis ni la fuga de aerolíneas parece poder evitarlo. Según la estadística de tráfico aéreo publicada por Aena, entre los meses de enero y noviembre, las compañías aéreas de ‘low cost’ con base en el aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén han transportado al 55% del total de pasajeros. A lo largo del año, Ryanair, Vueling, Clickair y Transavia -que no opera ninguna conexión desde el pasado mes de octubre- han transportado a 733.199 de los 1.335.918 millones que han viajado con origen o destino en el aeropuerto de Granada.

El informe de tráfico aeroportuario de Aena también indica que en esta cifra ha crecido considerablemente en el último año. Entre enero y noviembre de 2007, las compañías de bajo coste trasladaron a 526.508 pasajeros, un 39,2% menos que en lo que va de año. Además, entonces las aerolíneas baratas sólo concentraban el 38% del tráfico total del aeropuerto de Chauchina.

Frente al crecimiento experimentado en el último año por las compañías baratas, las tradicionales -Iberia, Spanair y Air Europa- han experimentado un descenso en el número de viajeros transportados. Así, los 709.937 usuarios que viajaron en vuelos tradicionales en los primeros once meses de 2007, se han visto reducidos este año un 24,7%, hasta alcanzar los 534.466.

Este descenso es el que ha provocado en gran medida el descenso general del tráfico de pasajeros del Federico García Lorca. Según los datos de Aena, los 1.335.018 que han viajado con base en Granada durante los once primeros meses del año arrojan un descenso del 1,2% respecto al mismo periodo del año pasado, cuando la cifra de viajeros registrada fue de 1.353.367. El peor mes para el flujo de pasajeros del aeropuerto de Granada-Jaén ha sido también noviembre, ya que se ha registrado un descenso de casi un 24% al pasar de las 116.208 personas transportadas en noviembre de 2007 a sólo 88.384 en el mismo mes de 2008.

Con todo, el de Granada no ha sido el aeropuerto peor parado. Los de Valencia, Jerez de la Frontera, Almería, Pamplona, San Sebastián, Valladolid, León, Badajoz, Madrid-Torrejón, Salamanca y Huesca-Pirineos han registrado descensos aún más alarmantes.

Fuente: granadahoy.com

M.Á. RATIA. “Queremos convertir al García Lorca en el aeropuerto referente en vuelos de bajo coste del sur de España”. Así expresó ayer el presidente de la Cámara de Comercio, Javier Jiménez, el compromiso del tejido empresarial y de las instituciones granadinas con la permanencia de los vuelos baratos en la capital. Jiménez anunció una reorganización de las actuales líneas en 2009, con el fin de aumentar el peso del aeródromo Granada-Jaén en el ámbito autonómico.

El presidente de la Cámara fue uno de los presentes en el acto celebrado ayer en la sede de la Junta, en el que Cetursa renovó su participación en el convenio de los vuelos de bajo coste. Más de 61.000 euros aportará la empresa pública de Sierra Nevada -con el respaldo del Gobierno andaluz- para garantizar la presencia en Granada de compañías como Ryanair, que actualmente conectan la ciudad de la Alhambra con varias capitales europeas.

Esa cantidad formará parte de los 1,3 millones de euros previstos como inversión hasta marzo de 2010, por parte del consorcio liderado por la Diputación Provincial e integrado por la Cámara de Comercio, CajaGranada, Caja Rural y decenas de pequeñas empresas de la provincia que han querido participar en la iniciativa.

“El turismo es un sector estratégico para el desarrollo económico de Granada, por eso es tan importante el compromiso de todos para mantener las líneas de bajo coste, que son una atracción notable para los turistas que nos visitan”, señaló Jesús Huertas, delegado del Gobierno andaluz.

Prueba de la importancia de estas aerolíneas es que el aeropuerto García Lorca ha visto bajar el número de pasajeros en un 1% este año, “cuando la media del sector es del 2,5% en el ámbito nacional”, explicó el responsable de la Cámara de Comercio. Se trata de buenas cifras “que nos confirman que los vuelos de bajo coste son un instrumento indispensable para la economía provincial”, afirmó.

Para lograr situar al aeropuerto granadino entre los primeros de Andalucía, el consorcio prevé distintas actuaciones, como la instauración de nuevas líneas aéreas o la puesta en marcha de campañas de mercadotecnia y publicidad.

Durante el próximo ejercicio, las instituciones que más colaborarán económicamente en la iniciativa son la Diputación, que aportará 370.500 euros, la Cámara de Comercio con 308.750 y la Diputación de Jaén con 185.250 euros.

Fuente: laopiniondegranada.es