El número total de pasajeros aéreos que llegaron a España entre enero y agosto se situó en 38,1 millones, lo que supone un descenso del 9,9% respecto al mismo período de 2008, según los datos del Ministerio de Industria difundidos ayer.

Las low cost transportaron 19,1 millones de estos pasajeros, lo que representa un retroceso interanual del 6,7%, mientras que las compañías tradicionales fueron utilizadas por 19 millones, cifra que supone una disminución del 12,9%. En agosto, las CBC lograron una cuota incluso superior, al acaparar el 51,1% del mercado, con 3,3 millones de pasajeros, un 1,8% menos, frente a los 3,1 millones de las compañías de red, un 12,7% menos.

Las principales CBC continuaron siendo en agosto la irlandesa Ryanair, que un mes más aumentó tanto el número de vuelos como el de pasajeros, la británica EasyJet y la alemana Air Berlin. Los principales mercados emisores de pasajeros de CBC fueron, en los ocho primeros meses de 2009, el Reino Unido (el 37%), Alemania (el 24,4%) e Italia (el 9,9%).

Fuente: EFE

Un avión de la aerolínea española de bajo coste Vueling despega del aeropuerto de Barcelona

Uno de cada dos extranjeros que llegó en julio a España por avión utilizó un vuelo de bajo coste, modalidad cada vez más utilizada por alemanes, franceses e italianos en tiempo de crisis, según datos publicados este lunes por el ministerio de Industria.

En julio, el 51,9% de los 6,4 millones de pasajeros extranjeros que llegaron a España por vía aérea, optaron por un vuelo ‘low cost’. Un total de 3,33 millones de extranjeros llegaron a España en ese mes gracias a una compañía de bajo coste, una cifra menor en un 1,4% comparada a la de julio del 2008.
Las compañías aéreas tradicionales registraron un retroceso del 10,4% en las llegadas de viajeros extranjeros.

España, tercer destino turístico mundial, frecuentado sobre todo por británicos, alemanes y holandeses, padece las secuelas de la crisis económica desde finales del 2008 y la caída de la libra esterlina ha empeorado la situación, ya que los británicos representan un cuarto del total de sus turistas.

Si el número de pasajeros provenientes del Reino Unido es casi estable (-0,5%), los alemanes (+0,4%), italianos (+3,7%), franceses (+0,5%), belgas (+7,5%) y portugueses (+11,1%) son mayormente los que más utilizan un vuelo de bajo coste.

Según la Organización Mundial de Turismo (OMT), España fue superada este año por Estados Unidos como segundo destino mundial, detrás de Francia (79 millones en el 2008).

Las estancias de turistas extranjeros siguieron cayendo en julio en España, pero a un ritmo menos importante que los meses anteriores. En julio, 6,6 millones de turistas estuvieron en España, es decir, un 6,1% menos que en julio del 2008.

Fuente: AFP

AEROPUERTO. Las obras de la terminal de pasajeros ya están concluidas. /PAU BELLIDO

La creación de un comité de rutas aéreas, una acción que la Conselleria de Turismo considera clave para impulsar el Aeropuerto Castellón Costa Azahar en su Plan de Espacios Turísticos, deberá esperar en la provincia. La Conselleria de Infraestructuras ha anunciado esta misma semana la creación de dos organismos de este tipo -dedicados a atraer nuevos vuelos en una época de claro estancamiento del tráfico aéreo- en los aeropuertos ya operativos, el de Manises y el del Altet. Sin embargo, el departamento de Mario Flores no creará, por el momento, un comité de rutas aéreas para las instalaciones que Aerocas construye en Vilanova d’Alcolea, a pesar de que el momento incipiente de establecimiento de rutas comerciales que atraviesa el aeropuerto de Castellón sí que requeriría de la puesta en marcha de una entidad así que permitiera la «planificación previa» de las compañías y los mercados que se quieren potenciar para la provincia.

Así lo señala la Conselleria de Turismo en su Plan de Espacios Turísticos, en el que, entre sus directrices para la promoción del sector en La Plana, recuerda que «la puesta en marcha del aeropuerto Costa Azahar requiere una planificación previa para la posible captación de compañías aéreas y el establecimiento de rutas». «Esta actividad», añade el documento, «debe dirigirse sobre todo a compañías aéreas de bajo coste, pero también a compañías regionales y a aquellas integradas en touroperadores».
«Se trata de una labor de anticipación fundamental para la captación de tráfico nacional e internacional, en la que se sugiere participar tanto las instituciones promotoras del aeropuerto como los agentes económicos, particularmente turísticos, de su área de influencia», concluye.

La fundamental labor de anticipación sugerida por la Conselleria de Turismo no ha tenido, de momento, eco en las actuaciones estratégicas promovidas en este sentido por Infraestructuras. Fuentes de la Conselleria confirmaron que sólo se han iniciado negociaciones para crear comités en el Altet y Manises, si bien remarcaron el interés del departamento que dirige Mario Flores por dotar de este organismo a todos los aeropuertos de la Comunitat. Eso sí, siempre que estén operativos. De esta forma, la Generalitat eludiría la «anticipación» a la que hace referencia Turismo en su documento estratégico y esperará a que el Castellón Costa Azahar comience a operar -las últimas fechas que se manejan apuntan al primer trimestre de 2010- para implicar a Administración y empresarios en un organismo único que trabaje para atraer rutas aéreas al futuro aeropuerto.

Los comités de rutas aéreas son entidades compuestas por las administraciones local y autonómica, Aena y las cámaras de comercios, que analizan las posibilidades de expansión de un aeropuerto mediante la localización de nuevos destinos directos con perspectivas de rentabilidad, tal como explican fuentes de Infraestructuras en un comunicado. «Para conseguir nuevas rutas aéreas se analizan los flujos de viajeros a través de vuelos indirectos que podrían aumentar con la oferta de vuelos sin escalas y se negocia con las compañías aéreas la implantación de vuelos regulares a estos destinos a partir de informes fiables que avalen su rentabilidad», añade el comunicado.

Hasta el momento, Concesiones Aeroportuarias, la concesionaria del Castellón Costa Azahar, es la encargada de las negociaciones con las aerolíneas para su establecimiento en la provincia, en contacto con el Patronato Provincial de Turismo pero sin participación directa de la Administración autonómica o del tejido empresarial castellonense. De sus contactos con aerolíneas tan sólo ha trascendido el interés por los mercados británico y ruso y la intención de operar en Vilanova de la aerolínea valenciana Air Nostrum y la rumana de bajo coste Blue Air.

Fuente: lasprovincias.es

Dos jóvenes atienden las explicaciones de la encargada de una agencia. (Foto: Miguel Ángel)

La desconfianza de los usuarios a realizar transacciones comerciales a través de internet desciende al mismo ritmo que se reduce la cartera de clientes fieles que acudían siempre a la misma agencia en busca de asesoramiento para organizar sus vacaciones o gestionar un viaje de negocios. La fidelidad se tambalea y el cliente acude a la red atraído por la comodidad, la rapidez del servicio y los precios más ajustados. Los buscadores especializados han sustituido a los agentes de viajes.

La cultura del ‘bajo coste’ se ha impuesto en los hábitos de consumo y le ha descubierto al usuario el valor real de muchos productos que, hasta hace pocos años, no estaban a su alcance. Del mismo modo que recurre a las marcas blancas en los supermercados o a las tiendas outlet para vestirse, las compañías aéreas de low cost y las reservas hoteleras on-line le han servido para descubrir una nueva realidad. La posibilidad de acceder a productos y servicios básicos a un precio razonable sitúa al comprador en una posición ventajosa con respecto al pasado y obliga al vendedor a mover ficha para no quedar rezagado en el futuro.

Según el observatorio Esade, uno de cada cinco consumidores modificará sus hábitos de compra hacia precios más bajos para gastos habituales; muchos ciudadanos que no eran clientes de este tipo de productos más baratos optarán por ellos al valorarlos como más racionales. La compra es más redonda cuando el cliente está convencido de que ha encontrado la mejor relación calidad precio y a ningún consumidor le gusta tener la sensación de que ha pagado precios desorbitados.

El fenómeno low cost ha reac tivado una vieja máxima: ‘busca, compara y, si encuentras algo mejor, cómpralo’. El sector turístico no es ajeno a esta realidad. Según el estudio ‘Preferencias y hábitos de consumo del usuario de agencias de viajes españolas’, el 55% de los clientes de agencias tradicionales estarán más atentos que antes a la búsqueda de promociones, mientras que el 40% tenderá a comprar destinos más económicos.

El informe indica que los clientes optarán prioritariamente por comparar entre diversas agencias de Internet como primera medida para hacer frente a la crisis y detecta una mayor resistencia a abandonar sus planes de viajes o hábitos de compra en el cliente tradicional que en el on-line. Los usuarios que se decantas por internet visitan una media de cinco páginas, que en un 75% de los casos suelen ser las mismas, mientras que los clientes de las agencias tradicionales sólo visitan una media de dos.

Trato personalizado

‘Es cierto que se ha producido este cambio en la forma de consumo, pero quedan muchos clientes que prefieren el trato personalizado y el asesoramiento de las agencias de viaje -explica Basilio Vázquez, de Zafiro Tours-. La presencia física otorga seguridad al cliente porque éste conoce a su interlocutor y sabe a quién dirigirse en caso de tener algún problema’.

Aunque las compañías que operan a través de Internet ya copan una quinta parte del mercado, fuentes del sector confían en la compatibilidad de los dos modelos. La lógica comercial apunta que las agencias tradicionales deben especializarse y buscar mercados concretos, mientras que las compañías on-line tendrán que explotar su implantación como plataforma de escapadas, viajes cortos y excursiones de prepuesto limitado.

La clave, para los operadores tradicionales, es fidelizar a la clientela: conseguir que los usuarios apuesten por una agencia concreta y no vayan de puerta en puerta. ‘Debemos ganarnos cada cliente en cada operación, no dejar que se vaya a la competencia y demostrarle que ha escogido la mejor opción para su compra -indica Sara García, de Crisol Viajes-. Hay que reciclarse, ofrecer servicios añadidos y aplicar nuevas técnicas para vender los viajes. Nuestra guerra no está en ofrecer el producto al precio más bajo, debemos diferenciarnos y especializarnos’.

Las agencias on-line tampoco pueden relajarse. La crisis también les está afectando y muchos portales especializados en la venta de viajes han dejado de estar operativos. Los usuarios confían su compra a las agencias más asentadas y esto complica la penetración de nuevos portales verticales. Las agencias pequeñas tienen más problemas para ser competitivas y su supervivencia está ligada a la especialización o la oferta de servicios adicionales.

Una de cada cuatro ventas de billetes aéreos y reservas de hotel son electrónicas

La crisis económica deja huella en el mercado turístico, pero no retiene al viajero en casa. Las vacaciones parecen sagradas; pocos parecen dispuestos a renunciar a ellas, pero muchos se han visto obligados a replantearlas. ‘Los viajes de ocho días siete noches ya no son el producto estrella’, explica Basilio Vázquez. Los clientes optan ahora por el city break, desplazamientos durante el fin de semana o un puente hasta una ciudad europea con la que haya vuelo directo; prefieren realizar tres o cuatro viajes al año de estas características y para ahorrar costes recurren a inter net.

‘Es más barato, no tengo que hacer colas y puedo preparar mis vacaciones a cualquier hora del día o de la noche’, apunta Sonia Sexto para defender la compra a través de internet. ‘Además de comparar precios y realizar una búsqueda personalizada, tienes la opción de compartí imágenes y opiniones con otras personas que tienen intereses semejantes’, añade.

El cliente compara

Al igual que Sonia, hay muchos que no pisan la agencia de viajes desde hace años. Una de cada cuatro ventas de billetes aéreos y reservas de hotel se realizan a través de Internet. Los clientes están comparando más y las compras se hacen de manera racional. Alargan la decisión, esperan a los días previos por si sale una oferta especial y cierran los viajes a última hora.

El turismo y el ocio lideran las compras on-line, según la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes. La posibilidad de comparar productos y precios con un clic de ratón desde el propio hogar facilita la compra, pero internet es todavía más un canal de información que de venta.

Fuente: laregion.es

El Quarto D’Altino hotel Crowne Plaza de cuatro estrellas ha recibido alrededor de 1.400 reservas en tan sólo unas horas. El motivo, una oferta errónea que ofrecía por un céntimo cada habitación en el lujoso hotel.

El hotel de cuatro estrellas ofreció por error cada habitación por un céntimo de euro durante un fin de semana lo que provocó una avalancha de clientes.

Según han informado los encargados del Quarto D’Altino hotel Crowne Plaza, las más de 1.400 reservas se debió a un error y no a una promoción del hotel,menos en época alta de turistas.

La gerente de relaciones públicas del grupo hotelero estadounidense, Mónica Smith, ha informado que se respetarán las reservas que fueron confirmadas en dicho hotel.

La administración, al descubrir la falsa oferta, creyó que se trataba de un hackers, pero todo quedó aclarado cuando rastrearon el origen del fallo, situado en las oficinas de Georgia, donde opera el complejo del Grupo de Hoteles Intercontinental, al que pertenece el Quarto D’Altino.

Fuente: cadenaser.com

Los ‘portales’ de Vueling, Ryanair, Easyjet y Clickair han sido los más consultados durante el pasado mes de julio

La crisis está dibujando un nuevo panorama en el sector aéreo español. Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan ganando terreno a las tradiciones, concentrando mayor cuota de mercado. Además, en el medio online, las low cost fueron elegidas en julio por el 89% de los internautas, según Nielsen Online.

El 89% de los internautas se han decantado por aerolíneas de ‘bajo coste’ a la hora de organizar sus vacaciones de verano, según los últimos datos, correspondientes al pasado mes de julio, de Nielsen Online, compañía especializada en la medición y análisis de audiencias en la red. En total, 4,7 millones de españoles han consultado los ‘portales’ de estas aerolíneas para decidir sus vuelos.

De este modo, las aerolíneas low cost son las que mayor audiencia concentran en la Red, experimentando además un incremento del 13,4% respecto al mismo periodo del pasado ejercicio. Esta tendencia demuestra que los viajeros se decantan cada vez en mayor medida por productos económicos.

Vueling y Ryanair a la cabeza

Según el informe de Nielsen Online, las compañías aéreas que ocupan los primeros puestos son, por este orden, Vueling, Ryanair, Easyjet y Clickair. Como media, cada internauta destinó alrededor de 13 minutos en el mes de julio a la búsqueda de vuelos baratos y a comparar tarifas entre aerolíneas. El estudio también revela que el 58% de los españoles que consultaron estas web lo hicieron desde sus puestos de trabajo.

Fuente: nexotur.com

Turistas extranjeros hacen fotos en la plaza de España.- LUIS SEVILLANO

El orgullo de Madrid se ha visto siempre mancillado por una carencia inevitable: el mar. Aunque el madrileño insista en que el verano de la capital tiene múltiples ventajas -ofertas culturales con pocas colas, zonas de ocio sin aglomeraciones- los envidiosos de la capitalidad recelan. Ahora, por fin, la región puede sacar pecho y decir que se equivocan. La afluencia de visitantes extranjeros, mientras se deteriora en las comunidades autónomas turísticas por excelencia, ha crecido en Madrid. Una de las principales razones es la transferencia de turistas cuyas vacaciones se basaban en el modelo sol y playa y que, con la crisis, optan por estancias más breves y con mayor contenido cultural.

La coyuntura actual ha hecho que numerosos turistas replanteen sus planes de descanso. Muchos reducen su período de vacaciones y deciden intensificarlo con visitas a una ciudad apetecible en vez de achicharrarse sobre la arena. “Junio siempre ha sido un mal mes para el turismo en Madrid. Pero ahora ha cambiado”, explica el subdirector general de Turismo del Gobierno regional, Carlos Martínez.

Las cifras lo avalan. La encuesta Frontur del Ministerio de Industria, que analiza la entrada de turistas extranjeros en España, deja a Madrid en un gran y solitario puesto cuando se desglosa por regiones: en junio pasado un total de 421.736 viajeros decidieron dejarse caer por la Comunidad. Representa un 7,6% de visitas más que en el mismo mes de 2008. Y fue, de las grandes autonomías, la única que creció. Canarias recibió un 21% de turistas extranjeros menos, la Comunidad Valenciana un 14% menos, Cataluña un 15% y Baleares sufrió un descenso del 7%. La estadística no detalla todas las autonomías, sólo su media, que se colocó en un aumento del 2,3%. “Los turistas ven que pasan cosas en Madrid, que es una ciudad que se mueve, con mucha actividad”, describe el subdirector general de Turismo del Gobierno regional.Y es que los logros estivales de la ciudad, su imagen aún asociada para muchos con la movida y el gran tirón de sus museos han logrado que el sofoco veraniego sea un mal menor para el viajero que quiere consumir cultura.

Madrid cuenta además con otra ventaja. No es tan dependiente de los mercados emisores de turistas tradicionales. España ha engrosado sus ingresos habitualmente gracias al Reino Unido y Alemania, que suponen casi la mitad de sus turistas. El primero vive ahora coartado por la devaluación de su divisa, la libra esterlina, y por ello cualquier viaje fuera de las islas británicas se encarece. El segundo sentía hasta hace poco en carne viva una de las recesiones más galopantes de Europa Occidental. Madrid tiene, según Turismo, otra jerarquía. Francia es el principal mercado emisor. La plata es para Portugal. Los vecinos lusos son el único país europeo contabilizado por Frontur que viaja más a España, con un aumento del 5,5% en junio. Los datos de ocupación hotelera muestran que los extranjeros representan la mitad de los turistas, mientras que el resto son viajeros españoles.

Las dificultades económicas afectan, sobre todo, a los que menos tienen. También son ellos los que se lo piensan más a la hora de viajar. Madrid, que cuenta con un turismo extranjero de clase media y media-alta, tiene mejor impermeable. De otra estadística de Industria, Egatur, que mide el gasto de los turistas, se deduce que los extranjeros gastan hasta 143 euros diarios en la región. Esta cifra supera cualquiera de las autonomías desglosadas. La media española está en 101 euros.

Pero hecha la ley, hecha la trampa. Los turistas gastan más dinero a diario en Madrid, sí, pero están menos tiempo. Sus vacaciones duran siete días y el gasto total no alcanza los 1.000 euros (se queda a tres euros de distancia). Otros ejemplos para la comparativa. El turista atraído por las islas Canarias se gasta 1.084 euros en su merecido descanso, y pasa una media de 10,3 días. En Andalucía y la Comunidad Valenciana, la estancia se prolonga hasta 12 días.

Pero más allá del favor que la coyuntura económica ha hecho a Madrid, la Comunidad se ha esforzado en ser competitiva. El presidente de la patronal de la Asociación Empresarial de Agencias de Viaje Españolas (AEDAVE), José Manuel Maciñeiras, explica que la instalación de nuevas bases de aerolíneas de bajo coste en el aeropuerto de Barajas ha dado un impulso al turismo. “Los vuelos low cost han multiplicado su frecuencia con la nueva T4 y los precios se han abaratado mucho”, cuenta.

La puesta en marcha de esta terminal en 2006 ha facilitado la labor. Ryanair y Vueling se han sumado en los últimos dos años a Easyjet como aerolíneas de bajo coste con una base en Barajas. Durante el año 2008, este tipo de vuelos transportó a la capital algo más de 6,5 millones de personas, mientras que en 2007 no llegaba a los 6 millones. A cierre del año anterior, los pasajeros que utilizaban esta opción representaron el 13% del tráfico total.

Los vuelos más asequibles logran también que la capital se convierta en el lugar de entrada al país. “Muchos turistas que quieren ir, por ejemplo, a Córdoba, prefieren ahora pasar por Madrid en vez de volar directamente”, prosigue Maciñeiras.

Y el ajuste del cinturón del sector no se limita a los aviones. Los hoteles se llevan la palma en las rebajas de precios. El índice de precios hoteleros que publica el Instituto de Estadística Nacional refleja que Madrid ha abaratado sus habitaciones en un 13,2% en lo que va de año. Sólo lo supera Aragón, con rebajas de hasta el 25%. La media nacional se limita al 6,5%. “Todas las autonomías se han esmerado en hacer más atractivas sus ofertas, pero Madrid lo ha llevado hasta tal punto que está en el límite de lo rentable”, asume Maciñeiras.

Desde la Dirección General de Turismo indican que las arcas públicas también se han rascado los bolsillos. Si en 2003 el presupuesto de la Comunidad para la promoción turística ascendía a 3,5 millones de euros, el presupuesto para 2009 alcanza los 18 millones.

A pesar de todo, la frenética actividad de la región para incrementar las visitas turísticas no logra el mismo resultado a la hora de convencer a los extranjeros para que gasten más. La misma estadística Egatur refleja que el gasto medio por turista en Madrid fue un 12,7% menor que en igual periodo de 2008. Es, junto a la Comunidad Valenciana, la única cuyos visitantes han decidido gastar menos este año. La ciudad ingresó en este mes 417 millones de euros gracias al turismo, un 7,6% menos.

Y a la corte de viajeros de la ciudad hay que sumar una de sus fuentes principales: los hombres y mujeres de negocios. “Este turismo representa entre el 40% y el 50% del total”, explica Maciñeiras. Madrid es la primera ciudad española receptora de ferias y congresos, aunque la crisis ha cancelado algunos. En el año llegan a acogerse unos 4.000 eventos en la ciudad, que reportan más de 800 millones de euros. El turismo de negocios hace que Madrid cierre también en positivo en términos semestrales.

En lo que va de año han entrado en la región 2,3 millones de visitantes extranjeros, dejándose por el camino 2.369 millones de euros. Esto supone un incremento de los turistas del 1,6% respecto al primer semestre del año 2008. También aquí desbanca a sus competidores autonómicos, cuyas caídas son todavía mayores que las mensuales.

Para Maciñeiras, Madrid ha forjado su éxito durante largo tiempo, y ahora empiezan a verse los resultados. “Crear una marca de destino es una labor de años”, dice. La capital tiene la mayor densidad de museos y salas de exposiciones, más de 350, y ha ampliado su capacidad hotelera en los últimos años, uno de los problemas en la anterior candidatura para los Juegos Olímpicos.

Fuente: elpais.com

El sindicato CCOO ha convocado entre los trabajadores de “handling” de la aerolínea una huelga en los centros de Palma de Mallorca, Málaga, Alicante y Tenerife, tras no conseguir la firma del primer convenio colectivo de trabajadores de asistencia en tierra de Easyjet.

Para esta jornada de paro, y las previstas los días 22 y 29 de agosto, se ha decretado un 75 por ciento de servicios mínimos.

Las operaciones de Easyjet en la estación aeroportuaria mallorquina se están realizando con “normalidad”, sin que se produzcan retrasos, a pesar del elevado número de vuelos que operan estos días en Son Sant Joan, han comentado fuentes de la compañía aérea.

Fuente: EFE

Así lo ha informado hoy el Cabildo de Fuerteventura en un comunicado, en el que destaca que estas nuevas conexiones significan alrededor de 5.000 visitantes no previstos por el sector turístico insular.

La oferta de plazas aéreas de esta compañía en Fuerteventura ya se había mejorado este verano con un incremento de 10.000 plazas con relación a la misma temporada del año pasado, como consecuencia de un acuerdo firmado en Fitur entre la empresa Schauinsland y el Cabildo insular, según la nota.

La consejera de Turismo de esta administración, Águeda Montelongo, declaró que “la noticia es enormemente satisfactoria” pues significa que “el acuerdo ha dado grandes resultados”.

Fuente: EFE

Terminal del aeropuerto de El Prat / ELENA CARRERAS

Los aeropuertos españoles registrarán un total de 22.388 vuelos -salidas y llegadas- desde hoy hasta el próximo lunes 17 de agosto, según confirmaron fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Concretamente, en el día de hoy se operarán 5.627 vuelos, mientras que el sábado se producirán 5.626 operaciones. El día de mayor número de salidas y llegadas será el sábado, con un total de 5.687, mientras que el domingo los aeropuertos españoles registrarán 5.448 vuelos.

El aeropuerto de Madrid-Barajas contabilizará 4.702 operaciones desde hoy hasta el lunes. Así, registrará 1.203 vuelos hoy, 1.080 mañana, 1.155 el domingo y 1.264 el lunes, que será el día de mayor tráfico para el aeródromo madrileño.

En cuanto a Barcelona-El Prat, registrará 3.097 salidas y llegadas hasta el próximo lunes. Durante el día de hoy el número de vuelos se situará en 788, mientras que el sábado y el domingo descenderá hasta 747 y 748, respectivamente. El lunes será el día con mayor número de operaciones, con un total de 814.

Fuente: ABC.es