Concretamente, para mañana viernes están programados 5.746 vuelos, mientras que el sábado 1 de agosto se estiman un total de 5.720 movimientos. El domingo se registrarán 5.739 vuelos y el lunes están previstos 5.469 movimientos.

No obstante, AENA recordó que el número de aterrizajes y despegues está sometido a continuas variaciones debidas a los ajustes finales que las compañías aéreas realizan en las programaciones de vuelos en función de la demanda.

Durante el mes de agosto, el total de operaciones previstas en los aeropuertos con mayor afluencia es de 172.081.

El gestor aeroportuario señaló que se prevé que en estos días la ocupación en los vuelos programados sea “mayor”, sobre todo en los trayectos con destinos más turísticos.

“El tráfico de los aeropuertos españoles durante el verano es principalmente turístico, por lo que el perfil del viajero en estas fechas es familiar, grupos, con equipaje y con mayor utilización de vuelos chárter”, explicó AENA.

Así, el gestor recordó que a principios de verano puso en marcha una campaña de refuerzo de sus servicios, sobre todo en los aeropuertos de tipo turístico del área mediterránea y en el archipiélago balear como Madrid-Barajas, Barcelona, Palma de Mallorca o Málaga.

Un total de 255 personas seguirán reforzando en agosto los servicios que ofrecen estos aeropuertos prestando especial atención a la seguridad, la información al público, la informática, la limpieza, el mantenimiento de las instalaciones electromecánicas, pasarelas, ascensores, cintas de equipaje y de los sistemas automáticos de tratamiento de equipaje; la regulación de tráfico, accesos y aparcamientos; y la restauración.

Por otro lado, en materia de navegación aérea, se han actualizado las programaciones de tráfico para todos los aeropuertos de la red y el espacio aéreo de responsabilidad española; se han establecido las posiciones de trabajo en torres y centros de control con la plantilla necesaria para proporcionar el servicio de acuerdo con la demanda programada, y se dará especial atención a la cobertura de los servicios en los días punta de mayor tráfico, coincidiendo con los primeros y últimos días de mes y cambio de quincenas.

A pesar de estas medidas, AENA recomendó a los pasajeros que confirmen con sus compañías aéreas y agencias de viajes la salida de sus vuelos y que utilicen el transporte público para acceder a las instalaciones aeroportuarias.

Fuente: EUROPA PRESS

Según la prensa británica, la aerolínea sólo ofrecerá el desayuno en los vuelos que despeguen antes de las 10.00 horas y en los restantes tampoco ofrecerá opción para adquirir comida.

Sin embargo, los pasajeros de la clase ‘business’ seguirán contando con la correspondiente comida, mientras que todos los viajeros contarán con ’snaks’ y bebidas no alcohólicas gratuitamente.
Según la compañía, la medida no afecta a la calidad del servicio. En este sentido, se pronunció precisamente el presidente de la compañía, Martin Broughton, quien consideró que British Airways no puede competir “como una compañía de bajo coste” e insistió en la importancia de la calidad.

No obstante, con esta medida la aerolínea se acerca a ‘low cost’ como Ryanair o easyJet, que no preven la distribución gratuita de comida entre los pasajeros, aunque en el caso de necesitarlo estos pueden adquirirla durante el vuelo.

Fuente: EUROPA PRESS

Después de un periodo de prueba de seis meses en la línea París-Amsterdam-París y un primer lanzamiento en algunos destinos franceses el pasado mes, este servicio se desplegará progresivamente en el conjunto de Europa, según informan las compañías en un comunicado.

Está disponible para los vuelos con salida desde París y Amsterdam hacia la mayoría de los destinos europeos salvo el Reino Unido y el cliente puede recibir su tarjeta de embarque en el móvil mediante un SMS o un MMS. Por lo tanto no será ya necesario imprimir la tarjeta y el único documento que el pasajero tendrá que presentar en el aeropuerto será el de identidad.

La tarjeta en cuestión está dotada de un código de barras único que contiene todos los datos de una tarjeta tradicional. Este código es escaneado en la puerta de embarque y se puede presentar al facturar las maletas, en el control de seguridad, en las zonas VIP y en las tiendas libres de impuestos del aeropuerto de Amsterdam-Schiphol.

“Este nuevo servicio responde perfectamente a las necesidades de autonomía y rapidez de nuestros clientes y demuestra la voluntad de Air France y de KLM de proponer permanentemente nuevos servicios innovadores”, declaró Patrick Roux, director de Márketing de Air France-KLM.

“Nuestro objetivo es ofrecer a una gran cantidad de clientes de Air France y de KLM un viaje confortable y autónomo sin el menor documento en papel”, precisa por su parte el responsable de comercio electrónico de la compañía, Martijn van der Zee.

Fuente: EUROPA PRESS

La tarifa de la promoción es válida para los vuelos desde Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas a Stuttgart, los enlaces entre la Ciudad Condal y Colonia, así como otras rutas europeas.

Los pasajeros pueden comprar los billetes desde hoy y hasta el lunes, para volar entre el 21 de febrero y el 29 de abril.

Fuente: EUROPA PRESS

Concretamente, Air Berlin rebajará en cinco euros el recargo que aplica en los vuelos domésticos, que se situará en los 20 euros por trayecto. En las rutas de medio radio, la ‘low cost’ cobrará 25 euros por trayecto en vez de 35 euros.

En cuanto a los enlaces a Egipto, Madeira y a las Islas Canarias, el recargo descenderá diez euros, hasta los 35 Euros por trayecto. Por últimos, en los vuelos de largo alcance el recargo se situará en 80 euros por trayecto, tras descender 15 euros.

Air Berlin aseguró que seguirá adaptando el precio del recargo en función del futuro desarrollo del precio del queroseno.

Fuente: EUROPA PRESS

La compañía Easyjet operará este verano una nueva ruta de bajo coste desde Bilbao. La aerolínea con sede en Londres volará a Ibiza a partir del 22 de junio y competirá con Vueling, que ayer mismo confirmó que retomará el 31 de mayo su enlace con la ciudad balear, una conexión que puso en marcha el año pasado y que suspendió con la llegada de la temporada de invierno. La ‘low cost’ británica ha comenzado a vender ya los billetes desde 23 euros por trayecto, a través de su web (www.easyjet.com).

La apuesta de Easyjet permitirá triplicar los vuelos a la isla. El pasado verano, Vueling ofrecía tres viajes semanales. Ahora, su competidora entrará con otros cinco, por lo que los vizcaínos tendrán a su disposición hasta ocho aviones de ida y otros tantos de vuelta, de lunes a domingo.

La ‘low cost’ británica, que también une Loiu con Londres, operará todos los días, salvo los martes y jueves. Los aviones partirán a las 21.50 horas desde ‘La Paloma’ y arribarán al aeropuerto ibicenco a las 23.10. En sentido contrario, los aparatos despegarán a las siete y media de la tarde y tomarán tierra en el aeródromo vizcaíno a las nueve menos cinco. La ruta funcionará hasta el 6 de septiembre.

Explorar el mercado estival
La ampliación de la oferta de Easyjet se produce en una coyuntura caracterizada por la profunda crisis en el sector. Loiu ha entrado en los últimos meses en números rojos por primera vez desde 2002. La mayoría de las compañías buscan reducir costes. Pese a ello, Clickair y la ‘low cost’ británica se han lanzado a explorar el mercado estival. La filial de Iberia volará este verano a Menorca y Mallorca. Desde la dirección de ‘La Paloma’ celebraron la apuesta de Easyjet: «Es una buena noticia y seguiremos trabajando para que el aeropuerto ofrezca el mayor número de rutas posibles».

Fuente: elcorreodigital.com

Air France es la primera aerolínea que utiliza la interfaz gráfica de gestión de Airline Retailing Platform.

Bajo un contexto en el que es primordial que las aerolíneas optimicen sus ingresos, Amadeus amplía su cartera de productos Revenue Integrity con el lanzamiento de Automated Ticketing Limits, una solución que ofrece funciones innovadoras de flight firming asignando plazos para la emisión de billetes.

Amadeus Revenue Integrity es la solución referente de este segmento de productos que interviene en más de 1,6 millones de reservas al día y que cubren casi el 60% de todo el tráfico de pasajeros dentro de EE UU. Amadeus está registrando una fuerte demanda de este producto. Así, diez grandes aerolíneas de todo el mundo lo han contratado en 2008, tales como Bulgaria Airlines, Saudi Arabian Airlines, Singapore Airlines y TAP Air Portugal.

La nueva solución Automated Ticketing Limits ha sido desarrollada en colaboración con aerolíneas clientes de Amadeus y se comercializa como producto independiente o en conjunción con Amadeus Revenue Integrity. Air France se ha convertido en la primera aerolínea que implanta Amadeus Automated Ticketing Limits. Además, la última función que se incorpora es un nuevo concepto de plataforma de distribución lanzada a comienzos de este año. Air France es también la primera compañía aérea que utiliza la interfaz gráfica de gestión de Airline Retailing Platform para administrar en tiempo real la configuración de sus reglas de negocio en todos los puntos de venta conectados a Amadeus de acuerdo con sus políticas comerciales.

Una solución que facilita los servicios de las aerolíneas

Como explica el vicepresidente de Revenue Management de Air France, Catherine Colbus Medioni, “con la solución Automated Ticketing Limits, garantizamos que las agencias de viajes sean avisadas inmediatamente sobre los plazos de emisión de billetes” esto supone “un aumento de la eficiencia operativa y mejora el servicio al cliente”. Además, gracias a este sistema, también “podemos reducir las pérdidas de ingresos eliminando el coste de las reservas improductivas”.

Estos nuevos productos ayudan a las aerolíneas a optimizar los ingresos garantizando que sus políticas de confirmación y comprobación de duplicados en vuelos comerciales que se aplican a todas las reservas. Esto se consigue comprobando las reservas mediante reglas de negocio predefinidas con el fin de detectar y procesar reservas que probablemente no se materializarán o que no respetan las políticas de una aerolínea. Al eliminar estas reservas improductivas, la línea aérea puede volver a comercializar los asientos y optimizar así los ingresos.

Fuente: NEXOTUR.com

Con este descenso, válido para los billetes comprados desde el 16 de diciembre, Germanwings reafirma su seguimiento continuo de los precios del petróleo, e incluso anunció que hará un nuevo ajuste dependiendo de su evolución.

Tras el ajuste de la tasa por combustible, la compañía aplicará en los vuelos domésticos (Alemania) 5,10 euros (antes 8,10 euros), en los vuelos europeos de corto recorrido, 9,75 euros (antes 12,75 euros) y en distancias de más de dos horas de vuelo sólo 12,75 euros (anteriormente 15,75 euros).

Germanwings es la compañía aérea de bajo coste con más éxito de Europa, y ofrece vuelos a más de 50 destinos alrededor de Europa desde sus cinco hubs, Colonia/Bonn, Stuttgart, Berlín-Schönefeld, Hamburgo y Dortmund.

La compañía de bajo coste tiene una flota moderna compuesta por 25 aviones Airbus A319.

Fuente: caribbeannewsdigital.com

“Ya es seguro regresar al ‘País de las Sonrisas’”, es el nuevo lema de la campaña lanzada en colaboración con la Autoridad de Turismo tailandesa, informó la página web de la compañía aérea.

Los clientes de Air Asia podrán volar gratis a Tailandia desde Birmania (Myanmar), Camboya, China, Indonesia, Singapur y Vietnam, y también se ofertan pasajes gratuitos para vuelos domésticos entre el 6 de enero y 31 de marzo de 2009.

Sólo es necesario pagar las tasas de cada aeropuerto y un pequeño cargo por servicios, aunque la oferta sólo se mantendrá durante dos días.

“Esperamos que la campaña ayude a restaurar la confianza entre los viajeros e impulsar el turismo”, señaló en un comunicado el consejero delegado de Air Asia, Tony Fernandes.

La semana pasada, las autoridades tailandesas revelaron que el sector turístico perderá en los próximos cinco meses hasta 130.000 millones de bat (2.890 millones de dólares ó 3.600 millones de euros) por la clausura durante una semana de los aeropuertos de Suvarnabhumi y Don Muang.

Tailandia atraviesa una profunda crisis política desde que hace un año ganaran las elecciones los mismos políticos que fueron desalojados por un golpe de Estado en 2006, vinculados al ex primer ministro Thaksin Shinawatra.

Cinco meses de protestas antigubernamentales concluyeron con el desalojo de los aeropuertos y la sede del Gobierno después de que el Tribunal Constitucional inhabilitara por fraude electoral al jefe del Ejecutivo y disolviera su partido.

Poco después, la oposición logró suficientes apoyos para tomar el poder y designar como nuevo primer ministro a Abhisit Vejjajiva.

Fuente: EFE

Ryanair vuelve a ser noticia por su enfrentamiento directo con las agencias de viajes. Tras el anuncio de su retirada de Fuerteventura, calificado por el ex presidente de AAVFGL como “beneficioso”, la polémica aerolínea irlandesa ataca a los agentes de viajes, tachándoles de “codiciosos y estafadores”.
Ryanair sigue optando por la confrontación directa con las agencias de viajes. En esta ocasión, en respuesta a las declaraciones del ex presidente de la Asociación de Agencias de Viajes de Fuerteventura, Gran Canaria y Lanzarote (AAVFGL), Rafael Gallego, quien declaró a NEXOTUR que la salida de Ryanair sería “beneficiosa” para Fuerteventura, la aerolínea de ‘bajo coste’ opta por la descalificación hacia el ejercicio profesional de los agentes de viajes.

En este sentido, el director de comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, afirma haber “revolucionado el coste del transporte aéreo en Europa, evitando que los pasajeros tengan que tratar vuelos con los codiciosos agentes de viajes que sencillamente estafan a los trabajadores”. Asimismo, Ryanair, que continúa culpando a la Agrupación de Interés Económico Fomento del Desarrollo Turístico de Fuerteventura (AIE) de su marcha, añade que Gallego y la AAVFGL “se aprovecharán de la salida de Ryanair incrementando las comisiones que cobran a los pasajeros mientras que el resto de la industria turística llora la pérdida de las tarifas bajas”.

AAVFGL podría denunciar a Ryanair

En contestación al comunicado de la aerolínea low cost, que se mantiene firme en su política de intentar desprestigiar la labor de las agencias de viajes, Rafael Gallego ha asegurado a este diario que ya se ha puesto en contacto con sus abogados para estudiar la posibilidad de emitir una denuncia. El ex presidente de AAVFGL, que ha sido sustituido en el cargo esta misma semana por Víctor Melián, ha criticado a la compañía aérea, asegurando que es la que “más denuncias y más incidencias acumula de toda la Unión Europea”.

En esta línea, el ex presidente de AAVFGL adelanta que Ryanair será denunciada por intrusismo, ya que comercializa establecimientos hoteleros a través de su página web. Finalmente, otro de los aspectos criticados por Gallego es la falta de claridad a la hora de publicitar las tarifas. “El precio que aparece en principio es entre un 70% y un 100% inferior al que acaban pagando los clientes”, a pesar de que presumen de ofrecer a los viajeros las tarifas más bajas sin recargos por combustible, concluye Gallego.

Fuente: NEXOTUR.com