El anuncio de Spanair de que dejará de operar en Jerez a partir del próximo 24 de octubre ha encendido las luces de alarma sobre la sangría de vuelos -y también de pasajeros- que está sufriendo el aeropuerto de Jerez en los últimos meses. Y ha provocado también que los agentes directamente afectados estén buscando ya medidas para frenarla, e, incluso, para tratar de relanzar definitivamente a un aeródromo que cabe recordar que se encuentra inmerso actualmente en las obras incluidas en un ambicioso proyecto de ampliación.

Una posible solución ha llegado de los trabajadores de Ryanair en las instalaciones aeroportuarias de la ciudad. Ésta pasa por ofrecer a la compañía de vuelos de bajo coste la instalación de una base de operaciones en Jerez. La propuesta ya ha sido trasladada a los responsables de la Diputación, quienes, según ha podido saber LA VOZ, la han recibido con agrado. De hecho, han emplazado a los mencionados trabajadores a una próxima reunión para profundizar en la misma antes de citarse con directivos de la aerolínea irlandesa.

Vuelos internacionales

Ryanair está cerca de cerrar un acuerdo para instalar una base de operaciones de trayectos nacionales en Sevilla. Lo que se le ofrecerá, en consecuencia, sería hacer lo propio con una de vuelos internacionales en Jerez, en la que también podrían tener cabida destinos a Galicia y Cantabria, según señalaba ayer a este diario José Clares, representante de la plantilla de la empresa en la ciudad.

La clave posiblemente radicará en las contraprestaciones que se ofrezcan a la compañía. Cabe reseñar al respecto que no están permitidas las subvenciones económicas directas a aerolíneas, por lo que, en estos casos, las ayudas suelen llegar en forma de convenios publicitarios o promocionales. Las negociaciones, por tanto, se antojan inicialmente largas y complejas. O al menos eso es lo que indican ejemplos precedentes en otros aeródromos.

La instalación de una base de operaciones en el aeropuerto de Jerez supondría, además de la más que presumible implantación de nuevas rutas, la habilitación de un importante núcleo de oficinas desde las que se gestionaría todo lo relacionado con slots, conexiones, horarios, planes de vuelo… Y todo ello tanto en Jerez como en su área de influencia. Clares destaca, asimismo, la creación de puestos de trabajo, que en el caso de las instalaciones aeroportuarias de la ciudad estima que podrían superar de largo los 200. Pero la de Ryanair no es la única negociación sobre el aeropuerto que mantendrá abierta la Diputación en las próximas semanas.

Recientemente se han abierto también con Brussels Airlines, otra compañía aérea de bajo coste con numerosos destinos en los cinco continentes.

La finalidad es que la misma comience a operar próximamente en Jerez con conexiones principalmente a países del centro y norte de Europa. El gancho, la oferta de golf existente tanto en la ciudad como en el resto de la provincia.

Fuente: lavozdigital.es

Ryanair recalcó que los retrasos producidos en el día de hoy “confirman” las esperas de “más de 45 minutos” de los controles de seguridad del gestor del aeródromo dublinés, que estima “en 15 minutos” la prolongación de esta actividad.

Asimismo, la compañía aérea recordó que “es la sexta vez que los pasajeros de Ryanair pierden sus vuelos en tres meses” por las “largas colas” derivadas de la inspección de seguridad.

“La DDA –el operador del aeropuerto de Dublín– vuelve a mentir en su afirmación de que los controles de seguridad lleven un máximo de 15 minutos. Y niega que por ello los pasajeros pierdan sus vuelos”, criticó el portavoz de la aerolínea, Stephen McNamara.

McNamara calificó de “incompetente” que el gestor aeroportuario entregue a los viajeros con retraso, porque ofrece un “servicio ineficiente”.

Fuente: EUROPA PRESS

Uno de los portavoces de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, ha indicado que “estamos muy contentos de anunciar esta nueva ruta que es ya la segunda conexión escocesa de Ryanair con Girona; las tarifas bajas garantizadas de Ryanair y sin recargo de combustible se imponen haciendo que cada vez más y más pasajeros nos elijan”.

Según él, “esto se puede observar claramente con el éxito de las rutas nacionales, conexiones con Madrid, Andalucía (Sevilla y Granada), las Baleares (Mallorca e Ibiza) y Canarias (Lanzarote, Las Palmas de Gran Canaria y Tenerife)”.

Ryanair cuenta con 34 bases y más de 900 rutas de bajo coste a lo largo de 26 países y conecta 151 destinos.

A finales de septiembre de este año contará con una flota de 202 nuevos Boeing 737-800 NG y con pedidos en firme para otros 110 nuevos aviones que se entregarán durante los próximos 2 años y medio.
Ryanair cuenta en la actualidad con más de 7.000 empleados y la previsión de transportar alrededor de 67 millones de pasajeros durante todo el 2009.

Fuente: EFE

Los ‘portales’ de Vueling, Ryanair, Easyjet y Clickair han sido los más consultados durante el pasado mes de julio

La crisis está dibujando un nuevo panorama en el sector aéreo español. Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan ganando terreno a las tradiciones, concentrando mayor cuota de mercado. Además, en el medio online, las low cost fueron elegidas en julio por el 89% de los internautas, según Nielsen Online.

El 89% de los internautas se han decantado por aerolíneas de ‘bajo coste’ a la hora de organizar sus vacaciones de verano, según los últimos datos, correspondientes al pasado mes de julio, de Nielsen Online, compañía especializada en la medición y análisis de audiencias en la red. En total, 4,7 millones de españoles han consultado los ‘portales’ de estas aerolíneas para decidir sus vuelos.

De este modo, las aerolíneas low cost son las que mayor audiencia concentran en la Red, experimentando además un incremento del 13,4% respecto al mismo periodo del pasado ejercicio. Esta tendencia demuestra que los viajeros se decantan cada vez en mayor medida por productos económicos.

Vueling y Ryanair a la cabeza

Según el informe de Nielsen Online, las compañías aéreas que ocupan los primeros puestos son, por este orden, Vueling, Ryanair, Easyjet y Clickair. Como media, cada internauta destinó alrededor de 13 minutos en el mes de julio a la búsqueda de vuelos baratos y a comparar tarifas entre aerolíneas. El estudio también revela que el 58% de los españoles que consultaron estas web lo hicieron desde sus puestos de trabajo.

Fuente: nexotur.com

Así, Ryanair cancelará sus vuelos desde Manchester a Gerona (España), Bremen, Dusseldorf y Fráncfort-Hahn (Alemania), Bruselas-Charleroi (Bélgica), Cagliari y Milan-Bergamo(Italia), Marsella (Francia) y Shannon (Irlanda).

La ‘low cost’, que perderá 600.000 pasajeros, atribuyó la decisión tomada a “la negativa” del aeropuerto de Manchester a reducir las tasas “para abaratar los billetes” mientras perdure la recesión.

En este sentido, la aerolínea irlandesa precisó que si el aeródromo de Manchester hubiera cedido a sus propuestas, Ryanair “habría ofrecido 28 vuelos semanales adicionales en el aeropuerto, que habrían generado 400 nuevos empleos”.

La compañía presidida por Michael O’Leary indicó que “continuará” ampliando sus rutas y vuelos desde aeropuertos competidores que aplican “recargos baratos”, como los de East midlands, Bradford-Leeds y Liverpool.

La compañía de bajo coste anunció el pasado 11 de agosto que contará con una nueva base en el aeropuerto de Leeds-Bradford a partir de marzo de 2010, donde ofrecerá un total de 63 vuelos semanales y 17 rutas, de las que seis serán hacia España.

Fuente: EUROPA PRESS

Según datos de las estadísticas de tráfico de AENA, la irlandesa Ryanair es la compañía que puede sacar un mejor rendimiento de esta medida. La compañía presidida por Michael O’Leary ganó 462.158 pasajeros el pasado mes, periodo en el que transportó a 1.919.872 personas, un 31,7% más que el año anterior.

Lejos de Ryanair, la compañía alemana Air Berlin consiguió 26.770 pasajeros más que hace un año. En total, esta aerolínea, que utiliza el aeropuerto de Palma de Mallorca como “hub” de sus vuelos entre Alemania y la península, alcanzó los 1.110.464 pasajeros, un 2,4% más que en julio de 2008.

También consiguió aumentar su tráfico en España la aerolínea del grupo Globalia, Air Europa, que ganó 7.021 pasajeros. En concreto, con 971.666 clientes registró una ligera ganancia del 0,7%.

Entre las que no ganaron pasajeros, la británica Easyjet con 1.199.164 es la que quedó más cerca de alcanzar cifras positivas, al perder únicamente el 1,3%.

Por su parte, Iberia, la aerolínea líder en España, consiguió un resultado sensiblemente mejor al de meses anteriores, al perder sólo un 5,1% de sus pasajeros, frente a porcentajes de dos cifras en meses precedentes. Concretamente, la compañía presidida por Antonio Vázquez transportó a 2.026.018 personas.

Mucho más lejos de ganar pasajeros quedaron Spanair, que con 881.062 usuarios perdió un 26% de sus clientes, y la nueva Vueling, que con 1.049.323 perdió un 9,8% con respecto a los obtenidos por Vueling y Clickair el pasado año.

Las aerolíneas tendrán derecho a una subvención equivalente al importe de la tasa B.1 por cada pasajero adicional que hayan transportado en el segundo semestre de 2009 respecto de los transportados en el mismo semestre del año 2008.

Dicha tasa es de 5,25 euros por pasajero en los vuelos con origen en la península si su destino es comunitario y de 7,93 euros fuera de la UE. En los vuelos con origen en Canarias, Baleares y Melilla es de 3,68 euros en las rutas a otros destinos españoles y de 1,58 euros en vuelos interinsulares.

Fuente: Expansión.com

Así lo manifestó en un comunicado el presidente de AECA, Eduard Van Der Veen, quien informó de que la asociación ha pedido a todos los empresarios de Fuerteventura y a los colectivos que los representan que “se impliquen en esta lucha”, pues los servicios de la compañía aérea son “vitales para la actividad económica de la isla, sobre todo en tiempos de crisis económica”.

La asociación ha destacado en su comunicado que esta demanda es “urgente”, pues en la actualidad se cierra la planificación de líneas aéreas para la próxima temporada de invierno.

El grupo empresarial destacó que en esta planificación Ryanair ya ha afirmado su interés por operar en Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote y que “únicamente resta su planificación con Fuerteventura, una vez pagada su deuda”.

El pasado viernes, AECA se reunió con el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, y el de la Asociación de Intereses Económicos (AIE), Carlos Cebría, encuentro en el que insistió en la importancia de que Ryanair opere en la isla.

La asociación ha informado de que ahora la colaboración del Cabildo insular y AIE es máxima, pero que la responsabilidad “va mucho más allá”, pues la vuelta de Ryanair significa vuelos a precios “muy interesantes” y un elevado número de turistas, por lo que pide la implicación de todos los empresarios.

La aerolínea europea de bajo coste canceló sus rutas a Fuerteventura el 31 de enero de este año ante el incumplimiento de AIE de un acuerdo comercial suscrito para promover la isla como destino turístico.

Fuente: EFE

El director de Marketing y Ventas de Ryanair para España, Portugal y Marruecos, Luis Fernández-Mellado, explicó en rueda de prensa que se inaugurarán dos nuevas rutas a finales de octubre desde Oporto a Alemania, a las ciudades de Dusseldorf y Baden Baden, con una frecuencia de tres veces por semana.

Asimismo, la empresa pondrá en marcha el próximo 26 de octubre su primer vuelo doméstico, que unirá Oporto, al norte Portugal, con Faro, en el sur.

La compañía irlandesa había anunciado en julio pasado cuatro nuevas rutas a Basilea (Suiza), Eindhoven (Países Bajos), St. Etienne y Tours (Francia) y un incremento de la frecuencia en dos viajes diarios a París.

“Ryanair está haciendo una gran apuesta en Oporto”, afirmó Fernández, quien realzó que el pasado año la operadora de bajo coste transportó en Europa 57 millones de pasajeros y reveló que en 2009 esperan alcanzar los 67, dos de ellos procedentes de Portugal.

Ryanair cuenta con 33 bases y más de 804 rutas de bajo coste en 26 países y 146 destinos, así como una flota de 196 aviones y 6.000 empleados, según datos facilitados por la compañía.

Fuente: finanzas.com

El ente gestor de los aeropuertos españoles ha detallado que hasta las 14.00 horas se habían operado 495 de las rutas programadas sin incidentes ni retrasos destacables.

Las previsiones de AENA señalan que mañana, lunes, hay previstas en Barajas 1.269 operaciones y destacan que se espera que sea la jornada con más rutas chárter de esta operación salida de agosto, con 94 vuelos especiales.

Durante estos días, el aeropuerto ha puesto en marcha un programa especial de refuerzo de los servicios de asistencia al pasajero, que, en estos días, es mayoritariamente turístico: familiar y de grupos.

Fuente: EFE

El vicepresidente del Ryanair, Michael Cawley (d), acompañado del directivo Luis Fernández, informó hoy sobre las novedades en las operaciones de esta compañía aérea desde y hacia Canarias.

El vicepresidente de Raynair, Michael Cawley, junto con el directivo de esa empresa, Luis Fernández, explicaron en rueda de prensa que las nuevas rutas a Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife sur generarán dos millones de pasajeros y sustentarán al menos 2.000 puestos de trabajo en los tres aeropuertos canarios.

Cawlwey apuntó que la puesta en marcha de estas nuevas líneas se ha debido por un lado a la inexistencia de impuestos sobre el turismo y al descuento del cien por cien de las tasas aeroportuarias durante este invierno.

Confió en que el Gobierno español sea consciente del impacto positivo que han tenido estos descuentos y los mantenga después del invierno ya que subrayó que la disminución de los costes es clave para el mantenimiento de estas rutas.

El representante de Ryanair apuntó que estas medidas han supuesto un descuento de 10 euros por pasajero y estimó que en periodo de recesión económica, las compañías aéreas que han ofrecido productos baratos y ventajas para los usuarios han salido beneficiadas.

Al respecto apuntó que mientras que otras compañías han constatado una reducción de pasajeros, Ryanair ha tenido un fuerte crecimiento en Europa y se ha convertido en la compañía que más pasajeros ha transportado.

El también directivo de la compañía, Luis Fernández, dijo que Ryanair cuenta con 33 bases y 850 rutas y el objetivo es trasladar a 67 millones de pasajeros, de los que 21 son en España.

En España, recordó Fernández, tienen cuatro bases, operan en 20 aeropuertos y realizan 319 rutas y ocupan a 21.000 trabajadores.

Los representantes de esta empresa de vuelos de bajo coste recordaron que en la actualidad operaban con el aeropuerto Tenerife sur nueve rutas, pero a partir de octubre estas rutas se incrementará hasta 16.

También en octubre comenzarán a operar con 16 rutas con Gran Canaria y con quince en Lanzarote y según explicó Cawley, si se arreglaran los problemas con el aeropuerto de Fuerteventura, no descartan reanudar los vuelos desde y hacia esa isla.

Las nuevas rutas unirán las islas con el Reino Unido, Alemania, Irlanda, Bélgica y Portugal así como Madrid y Barcelona y como promoción ofrecerán 20.000 plazas gratis.

Cawley se mostró convencido de que la reducción en la llegada de turistas, especialmente británicos y alemanes, no se debe ni al mercado británico ni al alemán sino al coste las tarifas aéreas y aseguro que para generar oferta hay que reducir las tarifas.

Los representantes de la compañía aérea alabaron la actitud activa que en su opinión ha adoptado el Gobierno de Canarias para recuperar turismo y estimaron que el Gobierno central debería imitar esta posición para estimular la llegada de turistas a España.

Recordaron que el tráfico aéreo ha descendido un 13 por ciento y la pérdida de pasajeros puede alcanzar este año los 30 millones y opinaron que ante esta situación las medidas adoptadas por el Gobierno español son insuficientes.

Cawley estimó que la líneas de bajo coste han llegado tarde a Canarias y opino que el problema continúan siendo los altos costes que supone volar a Canarias frente a los descuentos que ofrecen otros países como Italia.

Fuente: EFE